关于黔江区交通运输委员会对公交投诉处理敷衍及涉嫌包庇

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本人就2025年7月22日乘坐黔江区1路公交车（渝D77000D）的服务纠纷投诉事件，以及重庆市黔江区交通运输委员会（以下简称“区交委”）后续敷衍不实的处理回复，再次实名举报。本人核心诉求并非追究驾驶员个人，而是希望通过规范处理，获得应有的乘车服务、推动公交服务品质改善。现恳请上级部门依法依规彻查，维护乘客合法消费权益与公共监督公信力。

一、对区交委此前处理回复的核心质疑：事实核查失实，敷衍回避核心诉求

（一）基础事实核查荒谬，涉嫌刻意包庇

区交委回复称“车辆停靠民族风情城站时，驾驶员离开驾驶位与您理论”，但本人当日乘坐的1路公交车（前往火车站方向）为出城路线，全程不经过“民族风情城站”，该站点与当日行车轨迹完全无关。此基础路线信息错误，直接证明区交委未核查公交车实际行车记录，仅依据涉事驾驶员单方说辞潦草回复，核查态度极不负责，本质是对乘客诉求的漠视与对涉事方的偏袒。

（二）温度判定无依据，回避硬件缺失与收费服务匹配问题

1.温度认定缺乏实证：区交委以“当日小雨、车厢温度未达28℃”为由，认定驾驶员未拒开空调。但当日实际为暴雨后天气，地气蒸腾导致车厢内闷热加剧，且涉事公交车内未配备温度显示器，无实时温度记录或可视化数据可查。仅凭“天气预报”主观推断温度，完全脱离车厢实际体感，使“28℃开空调”的标准沦为空谈。
2.回避收费与服务匹配问题：本人当日支付3元公交车费，核心疑问是“该费用是否包含空调服务”。若包含空调服务费，无论是否达28℃，在乘客普遍体感闷热时，驾驶员都应提供空调服务；若不包含，也需明确告知。但区交委对此避而不谈，仅以温度为由搪塞，未回应“付费享服务”的核心诉求，本质是忽视乘客合法消费权益。

（三）无视关键证据，淡化驾驶员威胁行为

本人已提交当日全程录音、录像及现场照片（含驾驶员威胁“要动手打人”的记录），且有其他乘客可佐证，但区交委却称“驾驶员未使用威胁、恐吓类语言”，将可能引发肢体冲突的行为轻描淡写为“情绪较为激动”。此举完全无视已提交的证据，刻意淡化驾驶员行为的违规性质，属于明显的避重就轻、为涉事方开脱。

（四）“驾驶员已道歉”表述不实，编造处理结果

区交委称“该驾驶员已于7月22日致电向您表达歉意”，但实际情况是：驾驶员当日来电仅提及“自己情绪有点激动”，未作出任何道歉表述，且通话中态度依旧恶劣，完全无认错、致歉的诚意。区交委编造“已道歉”的结果，属于掩盖真实情况、敷衍乘客的失职行为。

二、合理怀疑区交委涉嫌包庇：处理避重就轻，违背监督职责

区交委对涉事驾驶员的处理仅为“下车学习1天、罚款100元、通报批评”，与其“运营中擅离驾驶岗位（违反《道路交通安全法》）、威胁乘客人身安全（违反《治安管理处罚法》）”的行为严重不匹配，处罚力度过轻，未体现对违法违规行为的严肃追责。

结合上述事实核查中的多处失实、回避核心诉求、淡化违规性质等问题，本人有理由怀疑：涉事驾驶员可能存在“有关系、有势力”的背景，区交委未履行“监督公交服务、维护乘客权益”的法定职责，反而为涉事驾驶员充当“***”，此举不仅损害本人合法权益，更严重破坏政府部门的公信力。

三、核心举报诉求（以“改善服务、保障权益”为根本目的）

1.恳请上级部门重新彻查事件：调取涉事公交车当日完整行车轨迹（核实是否停靠“民族风情城站”）、车载监控完整录像（非片段截取），并核验本人提交的音视频、照片证据，还原事件真相，而非仅凭区交委与涉事方的说辞定责。
2.明确收费与服务匹配标准：核查黔江区1路公交车3元票价是否包含空调服务费，若包含，需责令公交公司确保“乘客体感闷热时及时开空调”；若不包含，需公开告知乘客，避免后续消费误解。同时，核查涉事公交车及全区公交是否按规定配备温度显示器，未配备的需责令限期安装，确保“28℃开空调”有客观依据，而非主观推断。
3.依规重新处理并落实服务改善：重新认定涉事驾驶员行为性质，对其违法违规行为作出与情节相符的处理（处理目的是警示所有驾驶员重视服务，而非单纯处罚），并要求其以正式、诚恳的方式向本人道歉。同时，督促公交公司加强驾驶员服务培训，建立“乘客合理诉求快速响应机制”，切实改善乘车服务。
4.核查区交委履职情况：查清区交委在此次处理中是否存在“包庇涉事方、敷衍乘客、编造结果”的失职行为，若查实，需追究相关工作人员责任，并向本人作出书面解释。

本人已整理好当日乘车记录、音视频证据、照片及区交委此前回复复印件，可随时配合上级部门调查。本人始终坚信，举报的目的不是“追责个人”，而是通过规范监督，让“付费乘公交”能真正获得应有的舒适服务，让黔江区的公交服务匹配城市发展定位。恳请上级部门重视此次举报，杜绝“[请文明用语]”，切实维护公共交通领域的公平正义与乘客合法权益，盼尽快收到明确答复。

黔江区交通局

尊敬的市民朋友：
     您好！您反映的“公交投诉处理敷衍及涉嫌包庇”问题已由区交通运输委员会督促区道路运输综合行政执法支队核查办理。现将办理情况回复如下：
一、调查核实情况
（一）站点信息错误修正与致歉
     前期回复中误将“民族广场站”写为“民族风情城站”，经重新核查涉事公交车当日完整行车轨迹（前往火车站方向为出城路线），确认车辆当日停靠“民族广场站”，全程未经过“民族风情城站”。此站点信息错误系公交公司工作人员核查不细致所致，我们对此深表歉意，已对相关核查人员进行批评教育，以杜绝此类基础信息错误再次发生。
（二）车厢温度与空调服务问题核查
    1、温度认定与硬件配备：针对乘客提出的“温度判定无依据、车厢无温度显示器”的质疑，经核实，公交公司当前运营的公交车暂未统一配备温度显示器，因此无法提供车厢内的实时温度记录数据。前期仅依据当日天气预报推断“车厢温度未达28℃”，这种判定方式存在明显疏漏，未充分考虑车厢实际环境，我们已深刻认识到这一问题。​
    2、票价与空调服务：乘客按规定购票乘坐公交车辆，依法享有符合标准的乘车服务。根据相关管理规定，驾驶员需根据车厢内实时温度开启车载空调，保障乘客乘车舒适度。后续我司将加强对空调服务执行情况的监督，切实维护乘客合法权益。
（三）驾驶员行为与证据核查
    针对乘客提交的当日乘车全程录音、现场录像、现场照片，以及“驾驶员存在威胁行为”的反馈，我司全面调取涉事公交车车载完整监控录像（非片段截取，确保时间线完整、画面清晰）。经详细核查：​
    驾驶员在“民族广场站”离开驾驶位与乘客沟通理论时，虽未使用威胁、恐吓类语言，但存在情绪较为激动、言语表达不当的情况，该行为可能引发乘客对自身人身安全的担忧。前期处理中，仅将该行为定性为“情绪激动”，未充分重视乘客的合理顾虑。​
二、后续处理措施
    （一）公交硬件与服务标准完善
公交公司已购置温度计，目前主干线的公交车辆已安装完毕，后续将为所有公交车辆安装温度计，为“28℃开空调”标准提供客观依据。
（二）驾驶员全员培训
    组织公交驾驶员开展服务质量培训，强化驾驶员安全行车意识、规范服务操作流程、提升应急处置能力，实现“三个显著提升”：安全责任意识显著提升、文明服务水平显著提升、乘客满意度显著提升。
三、后续沟通
    公交公司已安排专人与投诉乘客取得联系，就前期处理中的疏漏诚恳致歉，详细告知后续处理措施，乘客对处理结果表示认可。
    公交公司将以此次投诉为重要契机，全面梳理公交服务管理中的薄弱环节，从“人员管理、硬件升级、流程优化、监督考核”四个维度推进整改，持续提升公交服务品质，确保为乘客提供舒适、规范、安全的乘车体验，切实匹配黔江区城市发展定位与民生服务需求。
                                                                                                                                                                         黔江区交通运输委员会
                                                                                                                                                                                 2025年9月5日

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感谢信

黔江区交通运输委员会：

您好！

近期，本人就黔江区1路公交车（渝D77000D）的服务事宜向贵委反馈相关意见后，已收到贵委的处理回复。看到反馈的问题得到高度重视、整改措施扎实推进，本人深感认可与暖心，特此致信表达诚挚的感谢。

此前，本人因乘车体验中的一些细节问题向贵委反映，核心是希望能助力公交服务更规范、更贴合乘客需求。贵委收到意见后，不仅认真倾听、细致核查，更以务实高效的行动推动问题解决：针对反馈的服务细节疏漏诚恳回应，迅速推进公交车硬件完善工作，并通过驾驶员培训等举措优化服务流程。这种直面问题、真抓实干的工作作风，让我切实感受到贵委以民为本的服务理念，也对黔江公共交通的发展更有信心。

此次意见反馈的妥善处理，不仅回应了个体诉求，更推动了公交服务品质的整体提升，让广大乘客共享更优质的出行体验。衷心感谢贵委积极履职、主动作为，切实把群众关切落到实处。

期待贵委持续深化公交服务优化，完善长效管理机制，让黔江公交成为展示城市形象的亮丽名片。再次向贵委表示诚挚的感谢！